快速固化UV胶
随着新能源汽车的普及,UV胶在汽车制造领域中的应用也越来越广泛。它可以用于电池组的组装和固定、零部件的粘合和密封等。UV胶的优异机械性能、耐高温性和防水性能使其成为新能源汽车制造的理想选择。
随着新能源汽车的普及,UV胶在汽车制造领域中的应用也越来越广泛。它可以用于电池组的组装和固定、零部件的粘合和密封等。UV胶的优异机械性能、耐高温性和防水性能使其成为新能源汽车制造的理想选择。
科普层面,UV 胶水的分类与固化原理直接决定选型逻辑。按功能细分,UV 电子胶侧重低析出、高透光,UV 防潮防水胶强调密封性与耐候性,UV 快干胶追求极速定位,补强 UV 胶突出结构强度;按固化体系可分为自由基型(丙烯酸酯类,占比 75%)与阳离子型(环氧树脂类,占比 20%),前者固化快但易受氧阻聚,后者具备暗固化特性,适配阴影区粘接。核心原材料方面,光引发剂占配方成本的 18-25%,进口 TPO 类光引发剂依赖度仍达 41.7%,主要来自巴斯夫与 IGM Resins;国产丙烯酸酯单体自给率 86.3%,但耐高温超 125℃的定制化环氧丙烯酸酯仍由日韩企业主导。
自由基光引发剂是目前 UV 胶的主要体系, 但存在氧阻聚、三维物体固化困难等缺点。其中, 酰基膦氧化物综合性能较好。Czech 等[25] 研究了光引发剂二苯甲酮衍生物、硫杂蒽酮衍生物等对 PSA 性能的影响。研究发现: UV 固化丙烯酸酯类胶粘剂的粘接强度随引发剂浓度减小而增大, 当引发剂( w) 为 0. 5% ~ 1. 0% 时, 胶粘剂的剥离强度相对较好; 以二苯甲酮衍生物米蚩酮作为引发剂时, 相应胶粘剂具有良好的综合性能。阳离子光引发剂的优点在于紫外光照消失后仍可发生“后固化”而继续引发聚合, 使光线不易到达的部位充分固化[26] 。与自由基光引发剂相比, 阳离子光引发剂具有收缩体积小、没有氧阻聚、可充分固化等独特优势[27] ; 但其光固化速度很慢, 品种少、价格高, 受外界环境影响大。